Mês: junho 2009
Vídeo da semana – Pouso em Fernando de Noronha
- By Lito
- . 16 de junho de 2009
Recebi do capitão “R you know who you are” esse vídeo com a aproximação completa e pouso no maravilhoso paraíso de Fernando de Noronha (fiz
Sensor de velocidade? Tubo de Pitot? O que é isso?
- By Lito
- . 16 de junho de 2009
Ou: Como se mede a velocidade de um avião? Este post pode ser atualizado no decorrer do dia. Resolvi mostrar um pouco de tubo de
Orgulho duplo
- By Lito
- . 13 de junho de 2009
Some interesting data from Embraer – Embraer E-Jets Family Moving Toward Delivery of 600th Aircraft Embraer ERJ 145 Jet Family Surpasses 15 Million Flight-Hours They
Se não for Boeing…
- By Lito
- . 12 de junho de 2009
If ain’t Boeing I’m not going 🙂 Não tem dado muito tempo de postar, mas numa das passagens por downtown Chicago fiz uma pequena visita
CAT 3 – Day One
- By Lito
- . 9 de junho de 2009
Foto fora de esquadro do final de tarde em Chicago O’hare (ORD), com dois 747-400 em frente a um dos hangares da United. Não deu
CAT III Approach – Aproximação CAT 3
- By Lito
- . 6 de junho de 2009
Durante os próximos 7 dias o blog pode ficar com atualizações descontroladas ou até mesmo sem atualizações. Embarco hoje para Chicago para mais um treinamento,
Vazaram as mensagens de ACARS do AF447
- By Lito
- . 5 de junho de 2009
Uau. 05/junho – 16:00hs. Essa é a lista das mensagens enviadas pelo Airbus via satélite. Algum funcionário tirou um print da tela e postou neste
Cães guia em aviões – treinamento de emergência
- By Lito
- . 5 de junho de 2009
Uma história interessante sobre o treinamento de cães guia em aeronaves no caso de emergência. Em março último, 14 filhotes visitaram o Centro de Treinamento
Bela (e verdadeira) campanha para o 747-800
- By Lito
- . 4 de junho de 2009
Dando um “break” nas notícias sobre a tragédia do Air France até que informações factuais apareçam. Bem, eu gosto de Boeings. Não comecei minha carreira
Informações conflitantes – AF447
- By Lito
- . 4 de junho de 2009
“Um piloto da companhia espanhola Air Comet enviou um relatório técnico afirmando ter visto no ar um clarão “forte e intenso de luz branca que