Acidentes
Mais perguntas sobre o Air France AF447
- By Lito
- . 2 de junho de 2009
Mais algumas perguntas dos leitores: a – para não ser enviada nenhuma mensagem pelos tripulantes, é óbvio que foi algo rapidíssimo e devastador, os pilotos
Perguntas sobre o voo AF447 da Air France desaparecido
- By Lito
- . 1 de junho de 2009
Plinio Rocha disse: Gostaria de saber o porque da demora para localizar o avião. Ele não possui GPS? Não é monitorado por radares? Como pode
Ainda não encontrado – Air France AF447
- By Lito
- . 1 de junho de 2009
Ate agora sem novidades no acidente do Airbus A330 da Air France. Esse é o tipo de acidente que não possui ainda subsídios ou respostas
Avião da Air France Desaparecido AF447
- By Lito
- . 1 de junho de 2009
O voo AF447 da Air France que ia do Rio para Paris está desaparecido. Abaixo informações da Globo.com sore o acidente com alguns comentários meus.
Southwest Incidente – Ontem
- By Lito
- . 13 de maio de 2009
Este incidente aconteceu ontem em Houston. Aparentemente o conjunto de freio travou após o pouso e como pegou fogo o piloto resolveu iniciar uma evacuação.
Não seguir procedimentos = incidente na certa
- By Lito
- . 9 de maio de 2009
Um Bombardier Dash 8 conseguiu acertar uma GPU (Ground Power Unit – Usina de força) quando estava taxiando para o Gate do aerporto de Phoenix
Pouso com motor em pane foi filmado!
- By Lito
- . 22 de abril de 2009
Estes dois pilotos estavam indo para o show aéreo Sun n’ Fun 2009 em Lakeland, Florida, no sábado quando de repente tiveram que por todo
Fatores Humanos em acidentes ( Human Factors ) Parte 4
- By Lito
- . 22 de abril de 2009
Para ler a parte 1 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 2 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 3 deste artigo,
Fatores Humanos em acidentes ( Human Factors ) Parte 3
- By Lito
- . 21 de abril de 2009
Para ler a parte 1 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 2 deste artigo, clique aqui. Há outra ameaça elusiva de fatores humanos
Fatores Humanos em acidentes ( Human Factors ) Parte 2
- By Lito
- . 20 de abril de 2009
Para ler a parte 1 deste artigo clique aqui. A tripulação do CRJ havia completado o “before taxi checklist” depois que os passageiros embarcaram e