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Primeiro A330 da FAB decola rumo aos Estados Unidos

Depois de voar pela Avianca e pela Azul, o novo KC-30 já está com as cores da Força Aérea Brasileira (Brigadeiro Baptista Jr/Twitter)

O primeiro Airbus A330 da Força Aérea Brasileira (FAB) decolou hoje de Dublin, na Irlanda, rumo a Fort Lauderdale, nos Estados Unidos. O avião, que havia passado pela Avianca Colômbia, Avianca Brasil e Azul, já recebeu as cores da FAB. Como noticiamos no blog, a FAB assinou um acordo em abril, no qual adotaria o Airbus A330 como aeronave multimissão, de transporte de cargas, passageiros e reabastecimento. O contrato é de 80 milhões de dólares.

O Brigadeiro Baptista Jr postou hoje em seu Twitter uma foto do A330 da FAB. De acordo com o brigadeiro, o avião decolou da Irlanda rumo aos Estados Unidos onde vai ser recebido contratualmente. Na FAB, o avião vai receber a denominação KC-30, sigla para aviões de reabastecimento e carga. O A330 da FAB começou a voar em outubro de 2014, pela Avianca Colômbia. Então, em 2017, passou para a Avianca Brasil. Por fim, quando a companhia deixou de voar, em 2019, acabou passando para a Azul, que ganhou a licitação para ceder as aeronaves à FAB.

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A Força Aérea ainda vai receber um segundo Airbus A330. Assim como o primeiro, ele também teve passagens pela Avianca Colômbia e Avianca Brasil. Com o fim da companhia brasileira, ele chegou a voltar à Colômbia, mas foi para o estoque pouco tempo depois. A Azul adquiriu o avião, porém não chegou a pintá-lo com suas cores. Pouco tempo depois da aquisição, cedeu o A330 para a Força Aérea Brasileira.

O segundo Airbus A330 da FAB voou pela Avianca Colômbia e Brasil, entre 2014 e 2019. (foto: Lucas Conrado)

Nova aeronave multimissão

Na década de 1980, o governo Sarney comprou um antigo Boeing 707 da Varig e o transformou no KC-137, primeiro avião multimissão da FAB. Nos anos 2010, a FAB ainda utilizou um Boeing 767, denominado de C-767, para fazer missões de transportes de cargas e pessoal. No entanto, quando a Força Aérea foi fazer uma nova licitação, o Tribunal de Contas da União questinou o valor do leasing, alegando que comprar um Boeing 767 seria mais barato. Desde então, a FAB usa o Embraer KC-390 para missões de reabastecimento e de transporte.

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