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Centenas de aeronaves alugadas podem ser confiscadas pelo governo russo

Centenas de aeronaves de empresas de leasing (alugadas) correm o risco de serem confiscadas pelo governo russo depois que a autoridade de aviação civil do país informou às companhias aéreas com aeronaves alugadas que suspendam seus voos internacionais.

Essa medida, irá complicar ainda mais os esforços dos arrendadores para recuperar seus aviões de companhias aéreas russas que cessaram os pagamentos de arrendamento em meio a sanções internacionais.

Centenas de aeronaves de empresas de leasing (alugadas) correm o risco de serem confiscadas pelo governo russo depois que a autoridade de aviação civil do país informou às companhias aéreas com aeronaves alugadas que suspendam seus voos internacionais
Imagem: Anna Zvereva

De acordo com a consultoria de aviação Cerium, empresas estrangeiras possuem cerca de 515 das 777 aeronaves arrendadas na Rússia, muitas registradas fora do país em jurisdições offshore, como Bermudas.

As sanções anunciadas na semana passada pela União Europeia (UE) deram aos arrendadores até 28 de março para reaver aeronaves. No entanto, o fato de que as sanções impediram efetivamente que aeronaves controladas pela Rússia voassem no espaço aéreo europeu e norte-americano complicaram severamente a tarefa de resgate.

Centenas de aeronaves de empresas de leasing (alugadas) correm o risco de serem confiscadas pelo governo russo depois que a autoridade de aviação civil do país informou às companhias aéreas com aeronaves alugadas que suspendam seus voos internacionais
Imagem: Airbus

Segundo a empresa de leasing e financiamento de aeronaves a Valkyrie BTO Aviation, estima-se que o valor das aeronaves alugadas a companhias aéreas russas, juntas, valem US$10,3 bilhões, de acordo com cálculos da Ishka, consultoria do setor de aviação.

Com o prazo em andamento até 28 de março, segundo Dean Gerber, conselheiro geral da Valkyrie BTO Aviation, apenas duas dezenas de aeronaves foram recuperadas.

Centenas de aeronaves de empresas de leasing (alugadas) correm o risco de serem confiscadas pelo governo russo depois que a autoridade de aviação civil do país informou às companhias aéreas com aeronaves alugadas que suspendam seus voos internacionais
Imagem: Anna Zvereva

“O maior medo das empresas de leasing é que suas aeronaves tenham ido embora para sempre”, disse Steve Giordano, diretor-gerente da americana Nomadic Aviation Group, uma das poucas empresas especializadas na reintegração de posse de aeronaves.

A resposta russa às sanções econômicas do Ocidente pegou de surpresa a indústria de leasing, ao desrespeitar tratados e convenções internacionais em vigor há décadas. Os tratados garantem às empresas que fazem o leasing o direito de atravessar fronteiras para requisitar aeronaves de clientes inadimplentes.

Essa garantia atraiu diversos investidores, que passaram a ver no leasing de aeronaves uma aposta segura.

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