A aviação comercial no Chile é um território dominado pela LAN, que opera uma larga frota de A319/A320, A340 e BOEING 767. A competição é isolada.
Pelas características comerciais e industriais do país, alguns operadores como AEROCARDAL que voa com DORNIER 228/328, AEROVIAS DAP que opera BAE146 e Twin Otter, PATAGONIA AIRLINES e seu par de Cessna 208 Caravan, compõe o bloco de operadores “alternativos” visando mineradoras e outras atividades de exploração. O embate comercial fica realmente entre SKY AIRLINE, PAL – PRINCIPAL AIRLINE e LAN.
A SKY veio ganhando corpo ao longo dos anos e possui 11 AIRBUS A319 e 5 AIRBUS A320, um bom parque de manutenção e se atreve a voar internacionalmente e também vôos charters, sendo o principal calo da LAN. Já a PAL se dedica a poucas rotas domésticas e ferve no charter para tal aplica um par de BOEING 737-300 e um único 737-200.
A estrela do país é a LAN, operando uma frota grande, conectada a suas filiadas LAN ARGENTINA, LAN EQUADOR, LAN PERU e se isola na liderança do mercado doméstico de uma forma onipresente.
Como é de conhecimento geral a LAN é controladora da LATAM, dona da TAM aqui do Brasil.
