Para diminuir o impacto ambiental das operações, a Azul levou ao Aeroporto de Confins o programa APU Zero. A partir desta segunda-feira (15), a Azul vai deixar de usar a APU dos aviões enquanto eles estiverem parados em Confins (MG). Dessa forma, a companhia queima menos combustível e polui menos. A partir de hoje, equipamentos do aeroporto vão fornecer energia elétrica, ar condicionado e força hidráulica para os aviões parados.
A implantação do programa começou em abril, no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). De acordo com a Azul, entre abril e agosto, o desligamento das APUs em Campinas economizou combustível suficiente para se fazer 80 voos entre os aeroportos de Congonhas e Santos Dumont. O projeto deu tão certo que, em junho, a Azul o implantou em Recife. Na capital pernambucana, a economia foi equivalente a 48 pontes aéreas por mês. Agora chegou a vez de Belo Horizonte.
Mas o que é APU?
Quando estão em funcionamento, os motores fornecem energia elétrica, além de ativarem o ar condicionado dos aviões. No entanto, quando o avião está parado no pátio do aeroporto, os motores precisam ficar desligados, para evitar sugar bagagens, equipamentos e funcionários. Então, como o avião continua com o ar condicionado funcionando, além das luzes acesas? Essa energia vem de um motor extra que os aviões têm, chamado Auxiliary Power Unit, ou API. Ele fica lá no cone de cauda e queima combustível para gerar essa energia. Além disso, a APU ainda gera a pressão pneumática para ligar os motores da aeronave.
Porém, quando a APU não funciona, o avião precisa se conectar a geradores de eletricidade, ar condicionado e pressão pneumática do aeroporto. Quando o aeroporto não tem gerador de ar condicionado disponível, o avião acaba ficando bem quente durante o embarque. Talvez, você já tenha passado por essa experiência.
Para diminuir o consumo de combustível, a Azul está utilizando esses geradores nos aeroportos de Viracopos, Recife e agora de Confins. O Programa APU Zero, inclusive, vai de encontro ao projeto do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte para ser o aeroporto mais sustentável do Brasil. Além disso, é um passo importante para a Azul atingir a meta de zerar emissões de carbono até 2045.
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