Como noticiamos no blog, no início de abril, um Boeing 777 da Air France teria perdido o controle durante o pouso em Paris. Próximo da pista, o avião inclinou à esquerda e não respondeu aos comandos dos pilotos. Após baixar os dados do voo, o Bureau de Investigação e Análise de Segurança da Aviação Civil da França (BEA) emitiu um primeiro relatório. Segundo o BEA, os pilotos empurraram as manetes em direções opostas, causando o problema. Apesar do susto, o 777 arremeteu e então pousou em segurança na sequência.
Na época, tudo indicava que o Boeing 777 teve problemas técnicos que causaram a perda de controle.
No momento do pouso, o copiloto conduzia o avião. O pouso seguia normalmente até se inclinar aproximadamente seis graus para a esquerda. Nesse momento, de acordo com o BEA, o copiloto comentou sobre a inclinação e os dois pilotos empurraram suas manetes para direções opostas. Enquanto o comandante tentou baixar o nariz do 777, o copiloto tentou levantar o mesmo. E essa falta de sincronia durou 14 segundos. Depois de o copiloto parar de fazer força nos comandos, o avião recuperou o controle e iniciou a arremetida.
Sem perceber o que aconteceu
Ainda de acordo com o relatório, já durante a volta para o pouso, a tripulação tentou entender o que aconteceu. Naquele momento, os pilotos não perceberam que haviam dado comandos contrários para o avião. Então o copiloto voltou a assumir o comando, enquanto o comandante se encarregou de anunciar à torre de controle sobre os supostos problemas do 777.
A princípio, o principal suspeito pelo incidente foi o sistema dos controles do Boeing 777. No entanto, esse relatório do BEA só comprova a segurança da aeronave. O próximo passo do BEA será reproduzir o pouso no simulador, com especialistas repetindo os comandos dados pelo comandante e primeiro oficial. Dessa forma, ficará mais fácil determinar o que causou o incidente.
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