Achei bem interessante a disposição das 5 telas largas no painel frontal, com grande acesso a todas as informações, mas achei estranho terem colocado o Standby Attitude no console central onde geralmente ficavam os MCDUs de aviões “antigos”. A coluna da janela lateral também me pareceu estranha, não sei se é a lente ou ângulo da filmagem, mas a coluna aparece bem no lado do rosto dos pilotos, achei a solução do 787 melhor neste aspecto, que aliás me chamou muito a atenção quando visitei o cockpit.
Coloquei os três cockpits mais modernos da atualidade para uma comparação: O A350, o 787 e o A380. Percebam que o STBY ATT (seta vermelha) sempre foi localizado no painel frontal para auxiliar a “transição” de visão “instrumento/fora”, inclusive no A380, mas no A350 ficou na parte baixa. Fora isso é visível a configuração da cabine de comando para o foco em gerenciamento dos sistemas e navegação.
E aqui a apresentação do cockpit por Jean-Michel Roy, piloto de testes da Airbus.
