Durante a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha investiu sempre em alta tecnologia. Não é a toa que o país foi o primeiro a ter aviões a jato na guerra. Uma das maiores apostas durante o conflito foi nos helicópteros e autogiros. Inclusive, o primeiro helicóptero construído em massa foi o Flettner Fl-282 Kolibri. No entanto, antes de construir os mais de 1000 Kolibris, a Flettner trabalhou em outro projeto, o curioso Flettner Fl 265.
Ainda nos anos 1930, o engenheiro Anton Flettner se dedicava a construir autogiros e helicópteros. Então, em 1938, a Marinha da Alemanha contratou o engenheiro para desenvolver pequenos helicópteros que pudessem se deslocar entre os navios e fazer a patrulha ao redor das esquadras. Assim, nasceu o projeto do Flettner Fl-265, também conhecido como “sincrocóptero”, numa tradução livre.
Rotores que se cruzam
A maioria dos helicópteros conta com um rotor principal sobre a cabine e um pequeno rotor de cauda para evitar que a aeronave gire. Por conta do giro do rotor principal, a tendência é que a fuselagem do helicóptero gire na direção oposta, aí o rotor de cauda mantem o helicóptero voando em linha reta. O Flettner Fl-265 não tinha rotor de cauda. Para que ele pudesse voar, dois rotores principais se cruzavam, de forma sincronizada. Dessa forma, os rotores giravam sem se chocar.
Apesar de a ideia ser fora do comum, o helicóptero se destacava por ter o melhor desempenho da época. No entanto, o Fl-265 sofria pela manobrabilidade ruim. No fim das contas, não passou da fase de protótipo. Até o fim da guerra, foram produzidos apenas seis Fl-265. Por outro lado, diversos conceitos desse modelo serviram de base para o Fl-282 Kolibri. Este último foi o primeiro helicóptero construído em massa na história, com mais de 1000 unidades servindo em diversas frentes de batalha alemãs.
Dados Técnicos
Tripulação: 1 piloto e 1 observador
Comprimento: 6,89 m
Diâmetro do rotor: 10,97 m
Altura: 3,36 m
Peso vazio: 1.052 kg
Peso máximo de decolagem: 1.347 kg
Motor: 1 × Bramo Sh.14A de 7 cilindros, resfriado a ar com auxílio de uma fan, motor a pistão radial, 119 kW (160 hp)
Velocidade de cruzeiro: 136 km/h
Velocidade máxima: 160 km/h
Teto operacional: 2.050 m
Alcance: 300 km
