Dados divulgados pela fabricante europeia de aeronaves Airbus, revelam que nos próximos 20 anos, a região da América Latina necessitarão de 2.460 novas aeronaves de passageiros e de carga. Mais da metade ajudarão a atender à crescente demanda, enquanto que 44% servirá para a substituição de aeronaves mais antigas e menos eficientes em termos de combustível, melhorando a eficiência de CO2 das frotas operadas na região.
O tráfego de passageiros na América Latina quase triplicou desde 2002 e espera-se que duplique nas próximas duas décadas. As taxas de viagem per capita na Colômbia, México, Argentina e Brasil lideram este crescimento do transporte de passageiros. No Chile, as taxas de viagem per capita triplicaram. O aumento das viagens aéreas está sendo alimentado pelo crescimento populacional e econômico em todo o território.
O tráfego nacional e internacional de passageiros na América Latina deve crescer significativamente nos próximos 20 anos por um fator de 2,3%, representando uma taxa de crescimento anual de 3,9%. Até 2040, o tráfego adicional será conduzido pelos mercados domésticos com uma taxa de crescimento de 4,2% ao ano. Tantos voos domésticos quando voos entre Caribe e América Latina para o resto do mundo terão um tráfego que aumentará 3,5% ao ano.
A frota de aeronaves em serviço na região duplicará dos 1.440 aviões em serviço atualmente, para 2.820 nas próximas duas décadas. Das novas aeronaves de passageiros e de carga necessárias na América Latina e no Caribe, 2.170 serão para o segmento de pequeno porte, 190 para aeronaves médias e 100 para aeronaves grandes.
Na análise apresentada pela Airbus, acredita-se que América Latina e o Caribe estão passando por uma recuperação do fluxo aéreo graças ao levantamento das restrições de viagem e ao aumento das taxas de vacinação. Esperando que o tráfego da região atinja os níveis de 2019 entre 2023 e 2025.
Dê sua opinião! Dados da Airbus revelam: empresas da América Latina precisarão de 2.460 para os próximos anos.
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