ATUALIZADO EM 29/08/2013 – correção de links de vídeo com problemas e pequenas mudanças de redação para maior clareza e precisão. Na primeira parte deste
Com todo o investimento que se faz para construir e manter um aeroporto, hoje na casa dos bilhões de dólares para um grande aeroporto internacional,
Segurança, segurança e segurança. Estas são as três coisas mais importantes no seu dia-a-dia trabalhando em um aeroporto. Não perca um só segundo de atenção.
Como os senhores já devem saber (se ainda não souberem, marquem em suas agendas), a Esquadrilha da Fumaça vai completar seus 60 anos de vida
Viram o clipe né? Acharam algo estranho neste “747”? Ele tem dois motores nos pylons internos e um tanque de combustível sobressalente no pylons externos….hummmm…estranho…alguém
Durante a década de 80 era possível ver em diversos aeroportos do país sete aeronaves AIRBUS A300 em operação pela VASP (3), CRUZEIRO (2) e
Recebi este email hoje do colega Heinz (que também escreve o Blog Hangar do Heinz) e pedi autorização para colocar aqui no AeM como um
Em 1981, a Aérospatiale (França) e a Aeritalia (Itália) desenvolveram juntas um projeto para atender uma demanda de aeronaves regionais na faixa dos 50 assentos
Se eu fosse adolescente/criança iria querer um quarto desses. Sensacional a idéia de colocar a cama sobre a asa. A foto é de um russo
Divertido de ver, difícil de pousar…hehehe. Não se enganem, voar estes modelos rádio controlados (RC) é muito mais difícil do que os da vida real.
